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摘要:
5·12汶川大地震中隧道工程显现出的大量震害现象,再次提醒工程界应高度重视隧道结构的抗震设计问题.目前我国山岭隧道结构的抗震设计多采用地震系数法,文中引入反应位移法,在简要介绍其基本原理的基础上,以单线铁路隧道工程为背景阐述了计算过程,并与地震系数法的计算结果进行比较,供同行参考.
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文献信息
篇名 基于反应位移法的隧道结构抗震计算与分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 隧道震害 抗震设计 反应位移法
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 142-144
页数 分类号 U452.2+8
字数 864字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.05.052
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴林 西南交通大学地下工程系 4 35 3.0 4.0
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研究主题发展历程
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研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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