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摘要:
基于计算流体动力学对某列车车厢内部的速度场与温度场的分布进行了数值模拟.采用稳态不可压缩雷诺平均N-S方程,紊流模型选择两方程模型,应用有限体积法计算了车厢内气固耦合传热问题.研究了送风方式和送风速度对空调列车室内流场的影响,以及送风温度对列车室内温度场的影响,为空调列车室内气流组织优化设计及舒适性研究提供依据.
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文献信息
篇名 空调列车室内三维紊流流场和温度场数值模拟
来源期刊 机械制造与自动化 学科 工学
关键词 空调列车 紊流 有限体积法 数值模拟
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 信息技术
研究方向 页码范围 103-106
页数 4页 分类号 TH12|TP391
字数 2230字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5276.2010.01.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙蓓蓓 东南大学机械工程学院 59 465 11.0 17.0
2 朱壮瑞 东南大学机械工程学院 37 526 14.0 22.0
3 李贵 东南大学机械工程学院 4 24 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
空调列车
紊流
有限体积法
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
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