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摘要:
CTCS-3级列控系统是在结合中国路情和使用习惯的基础上借鉴ETCS-2级列控系统,并且兼容中国既有的CTCS-2级列控系统.为了更好的理解CTCS-3列控系统的控车模式,通过与ETCS-2级列控系统控车模式的比较,阐述了CTCS-3级列控系统控车模式的运用并结合中国的实际应用,重点描述了ETCS-2级与CTCS-3级列控系统控车模式的差异性.
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文献信息
篇名 CTCS-3级与ETCS-2级列控系统控车模式差异性分析
来源期刊 铁道通信信号 学科 交通运输
关键词 列车控制系统 比较 模式
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 CTCS-3级列控系统专栏
研究方向 页码范围 13-16
页数 分类号 U2
字数 3989字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7458.2010.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程剑锋 中国铁道科学研究院通信信号研究所 19 109 7.0 9.0
2 马铁刚 2 9 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
列车控制系统
比较
模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
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29
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15062
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