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摘要:
铁路路基填料设计中,经常就地取材,在粉细砂为主的地区,常利用粉细砂作为填料,虽然粉细砂属于C组填料,但由于其粒径单一、级配不良,K30达不到规范标准,而且大型机械无法施工,需要对其进行改良.通过对粉细砂试验段掺入不同体积的A、B组(砾砂或碎石土)填料试验,结果表明K30值能得到不同程度的提高,达到设计要求,并有效解决施工困难的问题.
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内容分析
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文献信息
篇名 粉细砂填料的改良应用
来源期刊 甘肃科技纵横 学科 交通运输
关键词 粉细砂 物理改良 K30
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 建筑设计
研究方向 页码范围 158-159,77
页数 3页 分类号 U2
字数 3295字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6375.2010.02.073
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马旭东 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
粉细砂
物理改良
K30
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
甘肃科技纵横
月刊
1672-6375
62-1173/N
大16开
甘肃省兰州市城关区詹家拐子89号
54-38
1971
chi
出版文献量(篇)
11447
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23
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