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摘要:
在某微型车的通过噪声测量的改进中,采用一种主现评价分析与客观数据测量相结合的方法,来识剐出主要声源,并进行了频谱分析.根据空气中声音随传播距离衰减原理和声能叠加原理,计算出排气系统对总的通过噪声的贡献量,确定了排气系统噪声就是最大的通过噪声源,用较少的试验次数,较低的成本,就识别出主要声源来自排气系统,然后提出了排气消声系统的改进方案,使通过噪声达到国家标准规定的限值范围内.
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微型汽车排气消声器的噪声实验分析
排气噪声
消声器
频谱
插入损失
功率损失
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 某微型汽车通过噪声测量的技术改进
来源期刊 装备制造技术 学科 交通运输
关键词 通过噪声 排气系统 消声器 主观评价 声源识剐 远场 近场
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-19
页数 分类号 U467.4+93
字数 6241字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-545X.2010.12.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田绍军 6 19 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
通过噪声
排气系统
消声器
主观评价
声源识剐
远场
近场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
装备制造技术
月刊
1672-545X
45-1320/TH
大16开
广西壮族自治区南宁市
1973
chi
出版文献量(篇)
14754
总下载数(次)
37
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