微型客车某款发动机的噪声源识别与结构改进

• 作者: 周辉 宋伟志 张玉书 李洪亮 梁凯 赵海军
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 噪声源识别 发动机 结构改进 插入损失
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 80-84,90
• 页数: 6页
• 分类号: U464
• 字数: 3667字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.06.015

摘要

随着微型客车的广泛使用和产品的激烈竞争,噪声问题显得更加突出.采用整车的分别运行法识别出某款微型客车常用发动机排气噪声、发动机燃烧噪声、发动机机械噪声、变速器噪声及其它噪声源噪声,通过发动机台架声强测试、发动机悬架及油底壳振动测试发现,油底壳是发动机噪声的主要辐射源,根据消声器插入损失试验结果发现消声器有很大的改进空间.为此对消声器和发动机油底壳进行结构改进,消声器改进后的消声量和原结构相比大幅提高,最大约28 dB(A),最小也有20dB(A),而改进后油底壳的各阶模态频率都有不同幅度的提高,尤其l阶、6阶都增大50％以上,即使增加幅度最小的3、4阶也有10.6％的提高.改进后车外行驶加速噪声由78dB(A)降到73.5 dB(A),车内噪声品质主观评价也显著改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李洪亮	中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院	58	314	10.0	15.0
2	周辉	洛阳理工学院机械工程学院	16	18	3.0	3.0
3	宋伟志	洛阳理工学院机械工程学院	18	30	3.0	4.0
4	赵海军	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	21	43	4.0	5.0
8	梁凯	洛阳理工学院机械工程学院	23	42	3.0	5.0
9	张玉书	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	11	12	2.0	3.0