基于双二体假设的载人登月中止轨道特性分析

• 作者: 王威 郗晓宁 黄文德
• 来源期刊: 宇航学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 载人登月 中止轨道 混合轨道 特性分析
• 年，卷（期）: 2010,（9）
• 页码范围: 2067-2074
• 分类号: V412.4
• 字数: 4673字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3873/j.issn.1000-1328.2010.09.002

摘要

中止能力是载人登月出现故障时保障航天员安全返回地球的基础.针对混合轨道的中止需求,建立直接中止、多脉冲中止和借助自由返回轨道中止等三种中止方式的轨道计算模型.利用该模型,主要分析了中止轨道在能量需求(用△V表征)和返回飞行时间等方面的特性.研究结果表明借助自由返回轨道中止所需能量只相当于最短返回时间直接中止的约1%～5%,但其返回飞行时间在初始段约为最短返回时间的7倍,并随地心距的增加而减小,直至与最短返回时间相当;多脉冲中止在能量需求和返回飞行时间方面均介于两者之间.仿真实例验证了三种中止轨道的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郗晓宁	国防科技大学航天与材料工程学院	49	415	12.0	17.0
2	王威	国防科技大学机电工程与自动化学院	43	421	12.0	18.0
3	黄文德	国防科技大学机电工程与自动化学院	20	88	5.0	8.0