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摘要:
本文通过对杭州地铁1号线红普路站至九堡站盾构区间线路设计图的研究,总结出区间隧道中心平面设计坐标的计算方法.通过与设计单位提供的隧道中心设计坐标进行对比,肯定了此计算方法的准确性,可以应用于实践.
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内容分析
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文献信息
篇名 盾构区间隧道中心平面坐标的计算方法
来源期刊 测绘科学 学科 地球科学
关键词 城市地铁 区间隧道中心 平面坐标计算
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 技术创新
研究方向 页码范围 176-177,169
页数 3页 分类号 P258
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄小斌 7 18 3.0 3.0
2 蒋样明 中国科学院遥感应用研究所 11 51 5.0 6.0
3 张永超 5 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市地铁
区间隧道中心
平面坐标计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘科学
月刊
1009-2307
11-4415/P
大16开
北京市海淀区北太平路16号
2-945
1976
chi
出版文献量(篇)
7258
总下载数(次)
36
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