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摘要:
针对目前我国高速公路路面普遍存在的早期损坏现象,以及使用寿命短、建设维护和重建成本高等问题,依托交通量及重车比例大、超载严重的深圳南光高速公路,为提高路面使用寿命,采用全寿命分析法进行路面结构设计方案研究:根据国内外路面发展状况及广东省高速公路的成功经验,提出了七种结构设计方案进行比较分析.根据分析结果与项目投资实情,选择了基层寿命较长、沥青面层较薄的强基薄面半刚性基层作为设计方案.
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浅析高速公路沥青路面裂缝处置方案
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铣刨层位
裂缝病害
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 应用全寿命分析法研究高速公路沥青路面结构
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 长寿命沥青路面 沥青路面结构 结构层寿命 设计理念 全寿命分析法
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 108-110
页数 分类号 U416.217
字数 2382字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.04.040
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李光明 4 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
长寿命沥青路面
沥青路面结构
结构层寿命
设计理念
全寿命分析法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导