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摘要:
针对新建铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道台后Ⅱ型主端刺锚固结构设计方案的结构特点和传力特性,通过建立有限元分析模型,对锚固结构的设计参数与其力学特性的相互关系进行了深入研究.提出的锚固结构受力分析方法及受力、变形规律,可供类似结构设计参考.
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台后锚固体系
端刺
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CRTSⅡ型板式
无砟轨道
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内容分析
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文献信息
篇名 CRTSⅡ型板式轨道台后Ⅱ型主端刺锚固结构受力分析
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 高速铁路 无砟轨道 锚固结构 纵向位移
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 121-124
页数 分类号 U213.2+42
字数 2042字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2010.12.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高亮 北京交通大学土木建筑工程学院 190 1870 24.0 32.0
2 曲村 北京交通大学土木建筑工程学院 25 448 13.0 21.0
3 蔡小培 北京交通大学土木建筑工程学院 83 608 14.0 21.0
4 魏强 西南交通大学土木工程学院 9 57 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
无砟轨道
锚固结构
纵向位移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
总被引数(次)
43722
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