京津城际路基软土及松软土剑桥模型参数优化

• 作者: 宋绪国 郭超 闫澍汪
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软土 剑桥模型 K30固结试验 参数优化
• 年，卷（期）: 2010,（z1）
• 所属期刊栏目: 地质问题及对策
• 页码范围: 57-60
• 分类号: U416.1+66
• 字数: 2718字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.z1.016

摘要

京津城际轨道交通工程天津段广泛分布软土,土体含水量大、孔隙比大,在路堤及列车荷载作用下沉降较大.为满足无砟轨道对路基工后沉降的要求,开展了路基工后沉降专项研究.文中在修正剑桥模型基础上,从三轴试验中得到试验曲线,为剑桥模型提供必要的参数.通过改造三轴仪进行K30固结试验,并与普通三轴试验数据综合分析,提高了试验精度并优化了模型参数,为剑桥模型在高速铁路路基工后沉降计算方面的研究提供了可靠的参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭超	天津大学建筑工程学院	7	24	4.0	4.0
3	宋绪国		37	244	9.0	13.0
6	闫澍汪	天津大学建筑工程学院	2	4	1.0	2.0