北京南站京津城际车场站线运用及动车组接续方案优化模型

• 作者: 吴冰芝 杨锐 闫海峰
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 北京南站 京津城际车场 站线运用 动车组接续 作业过程
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 13-19,33
• 分类号: U292.41
• 字数: 5436字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2011.04.003

摘要

客运专线大型客运站列车作业过程模拟仿真是检验客运站站场设计质量，研究车站设备合理配置的重要手段和方法。对客运站设备、列车作业等客观实体进行结构化描述是仿真系统建立和开发的关键．不同性质的列车到达客运站会选择不同的作业任务序列和占用不同的设备，即选择不同的作业过程．针对北京南站京津城际铁路车场的站线配置，在给定的列车运行图基础上，从作业过程占有设备顺序和时间的角度建立了站线运用及动车组接续方案优化模型。研究发现：对于北京南站京津城际车场求解模型最好估计计算时间为1．3×1027s，一般的优化算法根本无法在有效的时间内求解该问题。研究提出了将该问题分为线网动车组运用优化和区域内动车所（段）所在站的动车组维修需求确定的两个阶段解决，并通过模拟时刻表实现衔接和将模型中的部分变量转化为定参数的思路，以降低求解的规模和难度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫海峰	西南交通大学交通运输与物流学院	60	803	17.0	26.0
2	杨锐	西南交通大学交通运输与物流学院	9	30	3.0	5.0
3	吴冰芝	西南交通大学交通运输与物流学院	2	20	2.0	2.0