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摘要:
城市轨道交通噪声是环境污染的重要组成部分,会严重影响沿线居民的工作和生活.掌握列车辐射噪声的特性将有助于轨道交通管理部门采取合理的治理措施,既经济又高效地降低噪声产生的影响.采用阵列测量方式的试验在上海某高架城市轨道交通线上进行,分析了列车噪声级在距离轨面不同高度的空间分布及其变化趋势,研究了各1/3倍频程谱对噪声的贡献量,归纳了列车辐射等效声功率级与列车速度的关系.该研究可以为建立城市列车噪声辐射模型提供参考和帮助.
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文献信息
篇名 城市轨道列车噪声辐射特性的试验研究
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 城市轨道列车 轨道噪声模型 噪声辐射
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 83-86
页数 分类号 TB533|TB525
字数 4263字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2010.11.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋伟康 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 52 506 15.0 21.0
2 张海滨 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 64 342 10.0 15.0
3 万泉 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 12 140 7.0 11.0
传播情况
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道列车
轨道噪声模型
噪声辐射
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
论文1v1指导