基于熵和耗散结构理论的道路交通状态演变机理

• 作者: 强添纲 邱洁
• 来源期刊: 交通标准化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 类热力学熵 交通状态 交通工程
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 交通工程与安全
• 页码范围: 47-50
• 页数: 4页
• 分类号: U491.26
• 字数: 4171字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3869/j.1002-4786.2010.02.03.004

摘要

基于道路交通系统的组成、特点和热力学系统相似性,运用热力学中熵产生原理,分别讨论单纯的速度和密度以及交通压力和粘滞力引起的熵产生,同时将交通管理控制量化为治理负熵,作为交通系统总熵的一部分,结合耗散结构理论分析不同的总熵对应的交通状态,为道路交通系统可以及时有效的采取交通控制提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	强添纲	东北林业大学交通学院	37	116	6.0	7.0
2	邱洁	东北林业大学交通学院	1	3	1.0	1.0