基于电磁耦合无级变速器的混合动力车传动控制

• 作者: 张桂连 旷鹏 罗玉涛 黄向东
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电磁耦合无级变速器 传动系统 变速比控制 工况仿真
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 88-97
• 分类号: TM343
• 字数: 7072字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2010.08.088

摘要

研究基于电磁耦合无级变速器的混合动力传动系统,分析其基本原理和功率流模型,并对电磁耦合无级变速器的变速比控制目标、工作模式和控制策略进行详细研究,同时设计适用的整车传动控制器框架.为了研究混合励磁的动态控制效果,对混合动力汽车在低速大负载和高速工况下进行初步动力性仿真.通过仿真,分析车速跟踪的控制效果、发动机转速跟踪控制效果、电池组荷电状态的变化曲线、电磁耦合无级变速器的转速和转矩、发动机输出功率、电池组输出功率和行驶阻力功率等的变化规律,并得出直流励磁电流和电磁耦合无级变速器的磁链观测值变化规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗玉涛	华南理工大学机械与汽车工程学院	92	1253	20.0	31.0
3	张桂连	华南理工大学机械与汽车工程学院	4	16	2.0	4.0
5	旷鹏	华南理工大学机械与汽车工程学院	3	33	3.0	3.0
7	黄向东		22	290	11.0	16.0