加权网络的交通动力学研究

• 作者: 周秋花 邹艳丽
• 来源期刊: 计算机工程
• 学科: 地球科学
• 关键词: BBV加权网络 路由搜索 通信能力 拥塞控制
• 年，卷（期）: 2010,（19）
• 页码范围: 126-127,131
• 分类号: N945
• 字数: 2699字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3428.2010.19.043

摘要

提出一种综合考虑网络边权和节点空闲度的路由策略,该路由搜索策略具有一可调参数α ,应用该策略对BBV 加权网络上的数据传输进行研究.通过大量的数值仿真发现,当α = 1 时,网络具有最大的通信能力、较小的平均传输时间和最小的网络负载.与基于局域边权信息的路由策略相比,该策略可以提高网络通信能力,在拥塞状态下减小网络负载.对于加权网络的拥塞控制具有一定指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹艳丽	广西师范大学电子工程学院	45	418	10.0	19.0
2	周秋花	广西师范大学电子工程学院	3	15	3.0	3.0