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摘要:
根据焦桐高速叶舞段周边缺少石灰而钢渣大量堆积的现状,选用石灰钢渣稳定土处治上路床,考虑水稳性的重要性,采用不同的饱水时间以及不同失水-吸水干湿循环次数模拟地下水位和地表降水对路基性能的影响;结合现场施工需要,在最佳含水率附近制作试件,研究石灰钢渣土对成型含水率的敏感性,用以指导施工。结果表明,经过不同饱水时间和干湿循环试验后,其强度初期急剧减小,但最终趋于稳定。且随着钢渣掺量的增加,水稳性越好。石灰钢渣土长期强度对成型含水率不敏感,且水稳性良好,可以满足上路床设计要求,在钢渣堆积区域将具有良好的应用和推广价值。
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文献信息
篇名 石灰-钢渣稳定土的水稳性试验研究
来源期刊 科技与生活 学科 交通运输
关键词 石灰-钢渣稳定土 路基 水稳性 于湿循环
年,卷(期) 2010,(17) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 140-141
页数 2页 分类号 U4
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作者信息
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1 焦永建 7 5 1.0 2.0
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
石灰-钢渣稳定土
路基
水稳性
于湿循环
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与生活
半月刊
1673-9671
11-5595/N
北京市朝阳区东土城路8号
出版文献量(篇)
18240
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