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摘要:
对于钢-混凝土组合结构而言,其两者的有效结合和共同受力是关键.以某座刚架系杆拱桥钢-混凝土接头为对象进行了研究,作为整个桥梁的关键构造,其计算理论是否符合实际及合理显得尤为重要.文章采用解析的方法.考虑了基于三角形反力分布和矩形反力分布两种埋入式接头模式,并在矩形反力分布模式中考虑了钢-混凝土粘结力的影响.将两种计算模式的结果及是否考虑钢-混凝土粘结力计算的结果进行了比较.结果表明:具有类似工程背景的混合拱桥钢-混凝土接头可以采用设结合段的埋入式接头理论进行设计与分析,是否考虑钢-混凝土粘结力对计算结果有较大的影响.
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文献信息
篇名 刚架系杆拱桥钢-混凝土接头传力行为研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 钢-混凝土接头 传力行为 埋入式 粘结力
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 72-75,136
页数 分类号 U448.22+5
字数 2926字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2011.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 巢万里 17 102 6.0 9.0
5 彭帆 3 25 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢-混凝土接头
传力行为
埋入式
粘结力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
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40038
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