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摘要:
盾构始发与到达端头加固理论的研究主要是用强度与稳定性准则研究加固范围的合理性问题。建立端头加固土体的力学模型,利用弹性力学轴对称问题的求解思路和叠加原理,求解基于强度准则的纵向加固范围。根据稳定性准则的基本要求,分析土体滑移失稳理论对纵向加固范围的要求。同时,不能忽视土体的横向扰动,利用土体扰动极限平衡理论和松动圈的相关知识分析稳定性对横向加固的要求。
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文献信息
篇名 盾构始发与到达端头加固范围研究——强度与稳定性准则
来源期刊 岩土锚固工程 学科 工学
关键词 盾构隧道 始发与到达 加固范围 强度准则 稳定性准则
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 39-44
页数 6页 分类号 TU472.31
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江玉生 13 108 7.0 10.0
2 杨志勇 12 57 5.0 7.0
3 江华 9 18 3.0 4.0
4 栾文伟 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
始发与到达
加固范围
强度准则
稳定性准则
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土锚固工程
季刊
北京市海淀区西土城路33号
出版文献量(篇)
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