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基于改进动态聚类算法的公路客运枢纽节点优选
基于改进动态聚类算法的公路客运枢纽节点优选
作者:
张石石
李之红
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
动态聚类分析
公路客运枢纽
节点优选
向量贴近度
摘要:
通过对原有聚类分析算法中向量贴近程度计算进行改进,计算各向量空间距离和角度贴近度,进而能够更精确地确定向量的综合贴近程度,以便于对向量进行聚类.结合公路客运枢纽节点优选特性,将改进后的聚类算法进行实例验证得到了较好的结果.该方法具有较强的实用性,对于公路客运枢纽的节点优选具有一定的实际意义.
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内容分析
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相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
基于改进动态聚类算法的公路客运枢纽节点优选
来源期刊
北京建筑工程学院学报
学科
交通运输
关键词
动态聚类分析
公路客运枢纽
节点优选
向量贴近度
年,卷(期)
2011,(2)
所属期刊栏目
土木工程
研究方向
页码范围
31-35,40
页数
分类号
U115
字数
3284字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1004-6011.2011.02.008
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张石石
9
56
4.0
7.0
传播情况
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
动态聚类分析
公路客运枢纽
节点优选
向量贴近度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京建筑大学学报
主办单位:
北京建筑大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1004-6011
CN:
10-1250/TU
开本:
16开
出版地:
北京西城区展览路一号
邮发代号:
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
1636
总下载数(次)
5
总被引数(次)
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