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摘要:
通过对原有聚类分析算法中向量贴近程度计算进行改进,计算各向量空间距离和角度贴近度,进而能够更精确地确定向量的综合贴近程度,以便于对向量进行聚类.结合公路客运枢纽节点优选特性,将改进后的聚类算法进行实例验证得到了较好的结果.该方法具有较强的实用性,对于公路客运枢纽的节点优选具有一定的实际意义.
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文献信息
篇名 基于改进动态聚类算法的公路客运枢纽节点优选
来源期刊 北京建筑工程学院学报 学科 交通运输
关键词 动态聚类分析 公路客运枢纽 节点优选 向量贴近度
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 31-35,40
页数 分类号 U115
字数 3284字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-6011.2011.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张石石 9 56 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
动态聚类分析
公路客运枢纽
节点优选
向量贴近度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京建筑大学学报
季刊
1004-6011
10-1250/TU
16开
北京西城区展览路一号
1985
chi
出版文献量(篇)
1636
总下载数(次)
5
总被引数(次)
10163
论文1v1指导