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摘要:
首先建立了瓯江口海区平面二维潮流数学模型,根据现场实测资料对该数学模型进行验证.在此基础上对该海区的潮流场进行模拟,为溢油模型提供水动力基础数据,然后利用MIKE21 SA溢油模型对溢油泄露事故进行影响预测.研究结果表明,风的条件因素对油膜漂移轨迹的影响较大.在潮周期的不同阶段发生溢油事故时,溢油油膜漂移轨迹可能完全不同.
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文献信息
篇名 瓯江口航道海域溢油扩散数值模拟
来源期刊 水道港口 学科 地球科学
关键词 MIKE21 潮流场 溢油 瓯江口航道
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 环境保护及污染治理
研究方向 页码范围 373-380
页数 分类号 X52|O242.1
字数 5008字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2011.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许婷 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 19 152 5.0 12.0
2 刘涛 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 38 86 4.0 8.0
3 黄毅峰 长沙理工大学水利学院 3 32 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
MIKE21
潮流场
溢油
瓯江口航道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
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