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摘要:
通过建立配气机构运动学及动力学仿真模型,对实测的凸轮型线进行分析,在保留了原凸轮升程特性基础上,对凸轮型线的测绘数据进行逆向优化设计.通过凸轮型线优化设计,保证配气机构的动力学特性,包括气门落座速度和凸轮接触应力等参数,并保证凸轮型线的二阶连续从而保证型线的加工性.
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文献信息
篇名 配气凸轮轴型线逆向优化设计
来源期刊 铁道机车车辆 学科 工学
关键词 配气机构 凸轮型线 逆向设计 动力学计算
年,卷(期) 2011,(z1) 所属期刊栏目 结构与仿真
研究方向 页码范围 177-180
页数 分类号 TK422
字数 2143字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2011.z1.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王小慧 6 45 4.0 6.0
2 彭海雄 6 12 2.0 3.0
3 周海涛 7 52 3.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
配气机构
凸轮型线
逆向设计
动力学计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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