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摘要:
针对空中交通短期流量管理问题,给出了整机型的空中交通短期流量管理模型(ST-TFMP)。运用大规模并行的D—W分解算法,结合数据仓储技术,快速解决了航班延误最小问题。同时对算法的计算性能进行了计算估计和实验分析。通过对实际终端区流量进行仿真计算,仿真结果验证了本文提出的并行算法的合理性。
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文献信息
篇名 基于大规模并行D-W分解算法的空中交通短期流量管理模型研究
来源期刊 中国民航飞行学院学报 学科 航空航天
关键词 空中交通流量管理 大规模并行 D-W分解算法
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 空中交通管理
研究方向 页码范围 5-9
页数 分类号 V355
字数 3367字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-4288.2011.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张兆宁 中国民航大学空中交通管理学院 150 1277 15.0 30.0
2 赵海东 中国民航大学空中交通管理学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通流量管理
大规模并行
D-W分解算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民航飞行学院学报
双月刊
1009-4288
51-1589/U
大16开
四川广汉市中国民航飞行学院学报编辑部
1990
chi
出版文献量(篇)
2331
总下载数(次)
8
总被引数(次)
5956
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