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摘要:
气隙磁场定向控制解耦算法复杂,精度受电机参数变化的影响较大,难以实现高性能的悬浮控制.提出了基于U-I模型的动力磁轴承独立控制系统,并利用MATLAB软件对其进行了仿真研究,仿真和实验结粜表明该系统可以提高悬浮精度.
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文献信息
篇名 基于U-I模型的动力磁轴承独立控制系统的研究
来源期刊 电工电气 学科 工学
关键词 动力磁轴承 U-I模型 独立控制
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-21
页数 分类号 TM763
字数 1515字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-3175.2011.02.006
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴楠 大连交通大学机械工程学院 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力磁轴承
U-I模型
独立控制
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工电气
月刊
1007-3175
32-1800/TM
大16开
苏州新区滨河路永和街7号
28-184
1981
chi
出版文献量(篇)
2747
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6
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7236
论文1v1指导