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摘要:
在建立磁流变阻尼器动力学模型的基础上,提出一种基于多自由度系统的阻尼器冲击隔离控制算法.仿真结果表明,将磁流变阻尼器应用于低频隔振装置,可以适应舰船环境下多次连续冲击,在限制绝对加速度的同时,能够明显抑制设备的各向位移,提高隔振装置的冲击隔离性能.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 舰船低频隔振装置磁流变冲击隔离控制技术
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 低频隔振装置 磁流变阻尼器 冲击隔离
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 104-106,111
页数 分类号 TB535
字数 1791字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.03.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何琳 海军工程大学振动与噪声研究所 212 1597 19.0 30.0
2 施亮 海军工程大学振动与噪声研究所 15 54 4.0 7.0
3 朱若寒 解放军通信指挥学院军事高技术教研室 3 17 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
低频隔振装置
磁流变阻尼器
冲击隔离
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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