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摘要:
结合S120大修工程实际,总结和分析了交叉口沥青路面加铺层车辙、裂缝等病害及其产生原因,同时针对交叉口的运行特点对路面结构进行力学分析;确定旧水泥混凝土路面加铺沥青路面结构的最大剪应力区和抗车辙区,为交叉口路面结构和材料的抗车辙、抗裂设计提供依据.根据力学计算分析结果,提出几点适合交叉口的路面结构组合和材料选择的建议.
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文献信息
篇名 城市道路交叉口沥青加铺层路面结构分析与设计
来源期刊 广东工业大学学报 学科 交通运输
关键词 沥青路面 交叉口 车辙 力学分析 路面结构
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 静电专栏
研究方向 页码范围 91-94
页数 分类号 U416.2
字数 3421字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7162.2011.03.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹应梅 广东工业大学土木与交通工程学院 39 257 8.0 15.0
2 张荣辉 广东工业大学土木与交通工程学院 57 327 9.0 15.0
3 林思能 广东工业大学土木与交通工程学院 10 43 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
交叉口
车辙
力学分析
路面结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东工业大学学报
双月刊
1007-7162
44-1428/T
16开
广东省广州市东风东路729号
1974
chi
出版文献量(篇)
2262
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2
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11966
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