作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文结合一般地铁、轻轨及高速铁路等项目的道岔区桥梁布置原则,对道岔区桥梁的设计要求进行了阐述和分析,在沙特麦加轻轨铁路设计中找出了一种可以比简支梁有效避免道岔的几何形变的设计方法,同时,又比连续梁桥节约工期、节省造价的设计方法,那就是采用简支梁桥连续桥面的设计方案.
推荐文章
高速铁路道岔区桥梁设计综述
高速铁路
桥梁
道岔
设计
综述
高速铁路道岔更换尖轨施工流程及关键环节控制
高速铁路
尖轨更换
施工作业
应急预案
重载铁路道岔病害产生原因与整治措施
重载铁路
岔道病害
尖轨
载荷
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 沙特麦加轻轨铁路道岔区桥梁设计
来源期刊 科技交流 学科 交通运输
关键词 轻轨铁路项目 道岔区 桥梁设计 简支梁桥连续桥面
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 U442.5
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李红兵 中铁第一勘察设计院集团有限公司桥隧处 7 7 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
轻轨铁路项目
道岔区
桥梁设计
简支梁桥连续桥面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技交流
季刊
兰州市和政路131号
出版文献量(篇)
1593
总下载数(次)
3
总被引数(次)
0
论文1v1指导