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摘要:
在悬索模型的基础上,通过将集中载荷替换成分布载荷在算法中引入接触线和承力索的抗弯刚度2个参数,通过提出拉出值等效吊弦分布的概念在算法中计算接触线拉出值对悬挂系统静态弹性的影响,给出简单链型悬挂系统和弹性链型悬挂系统的静态弹性的解析形式计算办法,分析接触网系统设计参数对静态弹性的影响.采用实际检测数据进行仿真计算,并将计算结果与实测数据进行比较.研究结果表明:解析形式计算方法能够有效仿真接触网系统符设计参数对链悬挂系统静态弹性的影响;增大接触线和承力索的张力和抗弯刚度,以及减小跨距会减小链型悬挂系统的静态掸性;接触线拉出值与吊弦分布对链型悬挂系统静态弹性的影响比较复杂.
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文献信息
篇名 链形悬挂系统静态弹性的解析计算
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 接触网 静态弹性 解析算法 抗弯刚度 接触线拉出值 吊弦分布
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 95-101
页数 分类号 U225.3
字数 4454字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高仕斌 西南交通大学电气工程学院 121 1904 24.0 38.0
2 白裔峰 10 177 5.0 10.0
4 王国梁 8 135 4.0 8.0
5 李文豪 10 108 6.0 10.0
8 蒋先国 3 26 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
接触网
静态弹性
解析算法
抗弯刚度
接触线拉出值
吊弦分布
研究起点
研究来源
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期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
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55685
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