客运专线高烈度地震区大跨连续梁桥设计

• 作者: 缪文辉
• 来源期刊: 科技交流
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 大跨连续梁桥 地震 抗震设计
• 年，卷（期）: kjjl,（2）
• 页码范围: 56-59
• 页数: 4页
• 分类号: U44

摘要

与普速铁路比较，高速铁路行车对连续梁桥墩的刚度有更高的要求；而良好的抗震性能则要求结构具有较大的柔性，这就对连续梁桥墩的设计提出了更高的要求．本文以高烈度地震区连续梁桥墩为例，通过计算分析表明，高速铁路桥梁由于对桥墩刚度要求大，在高烈度地震区桥墩的配筋设计往往由地震控制．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	缪文辉	中铁第一勘察设计院集团有限公司桥隧处	6	15	2.0	3.0