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摘要:
提出一种基于形貌优化技术的发动机油底壳设计方法,并以最优化某发动机塑料油底壳第一阶固有频率为例,在OptiStruct软件中对该方法进行了仿真.根据形貌优化分析结果确定其加强筋最佳布局方式,第一阶固有频率增加了16%,改善效果明显,并满足了设计频率要求.表明该设计方法可以保证油底壳的全新开发,同时能够大幅缩短开发周期,降低开发成本.
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文献信息
篇名 寄语形貌优化技术的发动机油底设计方法分析
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 油底壳 形貌优化 加强筋 设计频率
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 49-51
页数 分类号 U464.136.5
字数 1648字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2011.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 耿广锐 东风汽车有限公司东风商用车技术中心 4 22 2.0 4.0
2 郎宝永 东风汽车有限公司东风商用车技术中心 1 0 0.0 0.0
3 陈世明 东风汽车有限公司东风商用车技术中心 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
油底壳
形貌优化
加强筋
设计频率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
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