电动车组牵引传动系统的实时仿真研究

• 作者: 仝力 冯晓云 崔恒斌 韩坤 马志文
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动车组 牵引传动系统 离散数学模型 实时仿真平台 车载程序
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 页码范围: 94-101
• 分类号: U266.2
• 字数: 5622字
• 语种: 中文

摘要

通过分析某电动车组牵引传动系统的结构和工作原理,基于Simulink建立包含牵引变压器、四象限变流器、中间直流回路、PWM逆变器和牵引电机5个子模型的牵引传动系统离散数学模型,并联合dSPACE实时仿真器建立包含虚拟牵引传动系统、牵引控制器和接口箱的牵引传动系统实时仿真平台,以模拟电动车组运行时的牵引传动系统,并首次通过虚拟司控台和电动车组中央控制系统,模拟牵引传动系统对司机操纵的响应.利用该实时仿真平台对牵引控制器车载程序进行测试,得到的牵引特性曲线与给定的牵引特性曲线基本一致,牵引和制动工况下的四象限变流器和牵引电机的电压和电流也满足牵引和制动控制的要求,表明所建立的牵引传动系统实时仿真平台能够较准确地模拟实际电动车组牵引传动系统的运行,平台中的虚拟牵引传动系统可代替实际传动系统用于电动车组牵引控制器的研究及测试.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔恒斌	西南交通大学电气工程学院	13	212	8.0	13.0
2	韩坤	西南交通大学电气工程学院	14	143	6.0	11.0
3	冯晓云	西南交通大学电气工程学院	169	2280	27.0	37.0
4	马志文	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	8	87	5.0	8.0
5	仝力	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	6	35	2.0	5.0