焊接结构抗疲劳设计若干问题的思考

• 作者: 兆文忠 梁树林
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 焊接结构 疲劳 主S-N曲线法 应力集中
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 9-13
• 分类号: U270.1
• 字数: 4517字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9590.2011.05.003

摘要

针对当前轨道交通装备中焊接结构抗疲劳设计中的误区,基于多年的科研体验提出了两个见解:①内因与外因的对立统一,是抗疲劳设计的一个重要出发点；②在比较中追求相对最优,是抗疲劳设计的一个重要落脚点.基于对主S-N曲线法内涵的深刻理解,给出了降低应力集中的三个策略:①传力路径与焊缝之间的以“疏”治“堵”；②降低应力集中的以“柔”克“刚”；③躲开应力集中避“实”就“虚”.文中几个有代表性的工程案例证明了上述观点的科学性及有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	兆文忠	大连交通大学交通运输工程学院	211	1718	22.0	29.0
2	梁树林	大连交通大学交通运输工程学院	22	291	10.0	16.0