连续梁桥船撞响应的简化分析研究

• 作者: 杨智 胡薇 袁万城
• 来源期刊: 结构工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁桥 船撞 数值模拟 撞击角度
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 结构分析
• 页码范围: 66-70
• 分类号: U441
• 字数: 2724字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0159.2011.06.011

摘要

以某一连续梁桥为例,在国内一些研究基础上对船-桥碰撞的复杂过程进行简化模拟分析.将由LS-DYNA模拟得到的船-刚性墙碰撞的船撞力时程曲线输入到由SAP2000建立的全桥动力模型中,进行全桥动力响应分析,并在此基础上研究了撞击角度的改变对连续梁桥结构关键响应的影响.研究表明,撞击角度在25 °内,连续梁桥最大墩顶位移一直保持平稳状态,并处于较大数值范围内上下浮动,落梁的危险较大.在10°～15°撞击角度附近最大支座横桥向剪力突出的增大,支座破坏的可能性较高.在不同撞击角度船-桥碰撞过程中,特别关注桥梁支座剪力、墩顶位移等上部结构响应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁万城	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	119	1709	20.0	38.0
2	胡薇	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	4	19	2.0	4.0
3	杨智		1	8	1.0	1.0