新型高摩擦系数合成闸瓦配方及工艺的研究

• 作者: 党佳 张国文 裴顶峰 贺春江
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高摩擦系数 合成闸瓦 配方 工艺
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 91-94
• 分类号: U270.351
• 字数: 3632字
• 语种: 中文

摘要

研究了配方及工艺对新型高摩擦系数合成闸瓦性能的影响.研究结果表明,当配方中的粘合剂含量为10%～16%,树脂与橡胶比例为1:1～2:1、纤维含量为20%～30%、填料中石墨和钾长石比例为45:55～55:45、压制压力为(3±2)MPa、压制温度为(160±10)℃时,可以制备出性能优异的新型高摩擦系数合成闸瓦.装车运用结果表明,新型高摩擦系数合成闸瓦可满足制动使用要求,解决了制动中出现的车轮掉渣、掉块和金属镶嵌等问题.在大秦铁路上已广泛运用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺春江	中国铁道科学研究院金属及化学研究所	38	134	6.0	9.0
2	张国文	中国铁道科学研究院金属及化学研究所	26	92	6.0	7.0
3	党佳	中国铁道科学研究院金属及化学研究所	23	111	6.0	9.0
4	裴顶峰	中国铁道科学研究院金属及化学研究所	21	113	6.0	9.0