通用货车提速采用高摩擦系数合成闸瓦研究

• 作者: 卜华娜 吕换小 孙新海 温铁宏
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 通用货车 高摩擦系数合成闸瓦
• 年，卷（期）: 2001,（2）
• 页码范围: 61-67
• 页数: 7页
• 分类号: U260.351
• 字数: 6528字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2001.02.009

摘要

目前全国通用货车数量约有54万辆以上，这些车辆一直使用铸铁闸瓦，已远远不能适应货车提速、重载的发展。在通用货车上改造制动系统推广高摩擦系数合成闸瓦，必须以最少的改造费，才能使高摩擦系数合成闸瓦得以顺利推广。该课题组经过长期大量研究，采用变比阀技术(即在制动缸管中加入一套变更空气压力的比例阀)，成功地解决了这一难题，并将这一技术和KZW-4G空重车自动调整装置结合在一起。由于高摩擦系数合成闸瓦的特性，可以使货车运行速度提高到90km*h－1～100km*h－1时，制动距离为800m或1100m；重车制动缸压力为260kPa或360kPa时，空车制动缸压力仍是相同的115kPa，从而降低车辆日常维护费用及劳动强度。如果在通用货车上全部使用高摩擦系数合成闸瓦，仅仅闸瓦消耗一项，可节约费用约3亿元人民币，而利用这些费用则可实现通用货车制动系统的改造，具有非常显著的经济效益及社会效益。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温铁宏	铁道部科学研究院机辆所	4	17	3.0	4.0
2	卜华娜	铁道部科学研究院机辆所	4	12	2.0	3.0
3	孙新海	铁道部科学研究院机辆所	3	10	2.0	3.0
4	吕换小	铁道部科学研究院机辆所	3	16	2.0	3.0