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摘要:
我国高速铁路科技创新的主体——大学与科研机构、高铁建设企业和政府,以高铁建设的需求为纽带而联接起来,形成3种力量交叉影响、抱成一团又螺旋上升的"三重螺旋"关系结构.高铁建设企业在中国高速铁路科技创新与高铁建设进程中充当着领头羊的作用,高校和科研机构在中国高速铁路科技创新与高铁建设进程中充当着科技攻关的重任,铁道部主导的政府团队在我国高速铁路科技创新与高速铁路建设进程中发挥了组织者与指挥者的作用.
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关键词云
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文献信息
篇名 高速铁路科技创新产学研一体化的三重螺旋模型
来源期刊 湖南城市学院学报:自然科学版 学科 交通运输
关键词 三重螺旋 高速铁路 科技创新
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 22-25
页数 分类号 U238
字数 4115字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7304.2011.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何美丽 湖南城市学院土木工程学院 14 94 5.0 9.0
2 程庆辉 中南大学土木工程学院 10 88 5.0 9.0
3 王伟宏 湖南城市学院土木工程学院 11 61 4.0 7.0
4 李湘芬 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
三重螺旋
高速铁路
科技创新
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南城市学院学报(自然科学版)
双月刊
1672-7304
43-1428/TU
大16开
湖南省益阳市迎宾东路518号
1999
chi
出版文献量(篇)
3169
总下载数(次)
3
总被引数(次)
7130
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