基于可重用框架的CTCS仿真车载DMI研究与实现

• 作者: 朱磊 陈德旺
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: CTCS 仿真车载DMI 可重用框架
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 所属期刊栏目: 铁道通信信号
• 页码范围: 73-77
• 分类号: U284.48
• 字数: 4517字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.07.012

摘要

车载人机接口DMI(Driver-Machine Interface)介于列车司机和车载安全计算机之间,实时地完成两者之间的信息交互.DMI屏蔽车载系统复杂的内部结构,以便于理解的方式引导司机完成控制操作,才能充分发挥车载系统的作用,因此对于DMI的研究有着重要的意义.本文的研究重点是:当列控系统由CTCS-2升级换代至CTCS-3时,在不改变原有软件框架的前提下,实现对CTCS-3车载DMI的仿真.本文基于软件重用理论,针对上述问题提出了一种基于可重用框架的解决方案,并采用C+ +Builder 6.0进行了仿真DMI实现和框架可重用性验证,其结果表明,针对仿真DMI的研究,基于可重用框架的方法是一种能够避免重复劳动,利用已有资源,实现便捷开发的有效手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈德旺	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	35	403	12.0	19.0
2	朱磊		1	1	1.0	1.0