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摘要:
以实测样本数据为基础,根据灰色系统理论对列车车速、距轨道中心的距离两个因素进行灰色关联度分析,发现前者对线路侧方噪声级的影响要强于后者;分别建立线性回归模型和GM(0,N)模型,将预测值和实测值进行比较,发现灰色GM(0,N)模型的预测方法性能良好,是一种优秀的噪声预测方法.研究成果对轨道交通噪声影响因素的主次识别、降噪方案的选取具有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 灰色GM(0,N)法在轨道交通噪声预测中的应用
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 轨道交通 噪声 预测模型 灰色理论
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 59-63
页数 分类号 X839.1|U239.5
字数 3325字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2011.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李亚东 西南交通大学土木工程学院 88 958 19.0 28.0
2 李小珍 西南交通大学土木工程学院 211 2918 28.0 47.0
3 张迅 西南交通大学土木工程学院 50 387 12.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
噪声
预测模型
灰色理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
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