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基于弹簧阻尼的分散式车队控制方法
基于弹簧阻尼的分散式车队控制方法
作者:
万年丰
杨明
王冰
王春香
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
自动控制技术
弹簧阻尼器
重叠结构分解
LQ最优控制
摘要:
车队可以在保证安全的前提下减小车间距,从而增加道路通行能力。针对集中式控制方法通信带宽要求高的问题,本文提出了一种分散式车队控制方法,将车队建模为一组由弹簧阻尼器相连的车辆,控制中仅使用车队局部双向信息,从而降低了车间通信的需求,并且可以获得与集中式方法类似的控制效果。该方法首先对车队进行重叠结构分解,然后使用局部LQ最优控制方法求取子系统弹簧阻尼器参数。大量实验结果证明了本文方法的有效性和稳定性。
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文献信息
篇名
基于弹簧阻尼的分散式车队控制方法
来源期刊
新型工业化
学科
关键词
自动控制技术
弹簧阻尼器
重叠结构分解
LQ最优控制
年,卷(期)
2011,(6)
所属期刊栏目
科研通讯
研究方向
页码范围
92-97
页数
6页
分类号
字数
3256字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王春香
上海交通大学机器人所
66
558
12.0
21.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
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自动控制技术
弹簧阻尼器
重叠结构分解
LQ最优控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
新型工业化
主办单位:
工信部电子科学技术情报研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
2095-6649
CN:
11-5947/TB
开本:
16开
出版地:
北京石景山区鲁谷路35号1106室
邮发代号:
创刊时间:
2011
语种:
chi
出版文献量(篇)
2442
总下载数(次)
8
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