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摘要:
颗粒阻尼技术中,颗粒与颗粒、颗粒与孔壁之间的碰撞和摩擦使得颗粒阻尼器具有高度非线性.为此,提出一种能够对颗粒阻尼器的减振性能进行快速预测的仿真算法——离散元-有限元耦合算法,并进行了试验验证,基于该算法研究了颗粒阻尼器的各参数对减振性能的影响规律.试验与仿真结果表明:耦合算法是有效的;影响颗粒阻尼器减振性能的主要参数是填充率和颗粒密度.
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文献信息
篇名 颗粒阻尼器结构振动特性耦合算法仿真与试验
来源期刊 农业机械学报 学科 工学
关键词 颗粒阻尼 振动特性 非线性 耦合算法
年,卷(期) 2011,(8) 所属期刊栏目 车辆与动力工程
研究方向 页码范围 26-29
页数 分类号 O328|TB53
字数 2042字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2011.08.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 温华兵 江苏科技大学能源与动力工程学院 79 357 11.0 13.0
2 刘献栋 北京航空航天大学交通科学与工程学院 86 1261 20.0 32.0
3 夏兆旺 江苏科技大学能源与动力工程学院 42 91 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
颗粒阻尼
振动特性
非线性
耦合算法
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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