折叠翼变体飞机的传动机构设计和驱动方式优化分析

• 作者: 孙秦 董文俊
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 变体飞机 折叠翼 结构动力学 有限元素法 传动机构
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 结构与强度
• 页码范围: 84-88
• 分类号: V224
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8190.2011.01.013

摘要

变体飞机能够在飞行过程中显著地改变外形和尺寸,从而使单一的飞行器能够实现在起飞、俯冲、巡航等多种飞行状态下都具备优良的飞行性能.折叠翼变体飞机的折叠传动机构对折叠翼的结构动力学和传力特性具有显著的影响.本文设计了一种轴/轴套式的折叠传动机构,利用ANSYS有限元软件建立了有限元网格模型,采用DYNA求解器,详细求解分析了在不同驱动加载方式下折叠翼的动力响应过程和轴/轴套的应力水平.通过对数值计算结果分析,采用软驱动加载的方式可以有效地减小折叠翼传动机构的应力水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙秦	西北工业大学航空学院	219	1668	19.0	30.0
2	董文俊	西北工业大学航空学院	7	24	3.0	4.0