折叠翼飞机的气动特性分析

• 作者: 尹崇 王鹏 郑祥明 郭述臻
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 气动性能 折叠翼 无人机 计算流体力学
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 简报
• 页码范围: 358-363
• 页数: 6页
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文

摘要

常规飞机具有单一的最优性能,折叠翼飞机通过改变机翼的折叠角度来改变飞机的气动性能,从而能够更好地完成多种任务.对折叠翼飞机进行建模并运用计算流体力学软件进行数值计算,根据计算结果分析折叠翼飞机的气动性能.结果表明:机翼折叠角度的改变,对飞机的失速迎角、俯冲性能、副翼操纵响应和纵横向操稳特性等产生很大影响；飞机失速迎角在机翼折叠后变大,飞机机翼折叠后飞机俯冲更迅速.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王鹏	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	28	127	7.0	10.0
2	郑祥明	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	16	104	5.0	9.0
3	郭述臻	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	4	7	1.0	2.0
4	尹崇		3	8	2.0	2.0