折叠翼弹簧锁紧机构动力学仿真分析

• 作者: 吴华晴 孙英超 朱利媛 林海彬 陈雷
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 折叠翼 碰撞 动力学仿真 刚柔耦合
• 年，卷（期）: 2019,（z1）
• 页码范围: 72-75
• 页数: 4页
• 分类号: TJ760.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.S1.014

摘要

折叠翼的锁紧机构和到位碰撞缓冲特性是折叠翼设计的重要技术指标,为了研究折叠弹翼锁紧机构展开到位瞬时的碰撞问题,基于刚柔耦合动力学理论,采用LS-DYNA建立折叠翼的刚柔耦合动力学模型,根据构件的相对运动关系建立运动副和接触关系,对折叠弹翼展开到位时的局部接触碰撞动力学过程进行数值模拟,刚体运动学仿真结果到位角速度50 rad/s作为柔体动力学仿真输入,分析折叠翼展开到位的碰撞特性.结果表明:折叠翼锥形孔两侧的应力水平在300～400 MPa,从而为折叠翼机构的设计提供指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙英超	江西洪都航空工业集团有限责任公司六六零所	6	7	2.0	2.0
5	朱利媛	江西洪都航空工业集团有限责任公司六六零所	1	0	0.0	0.0
6	陈雷	江西洪都航空工业集团有限责任公司六六零所	1	0	0.0	0.0
7	林海彬	江西洪都航空工业集团有限责任公司六六零所	1	0	0.0	0.0
8	吴华晴	江西洪都航空工业集团有限责任公司六六零所	1	0	0.0	0.0