伸缩机翼变体飞机气动特性研究

• 作者: 李俊成 李士途 艾俊强
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 伸缩机翼 变体飞机 气动特性 展弦比 升阻比 航程
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 22-27
• 页数: 6页
• 分类号: V212
• 语种: 中文

摘要

伸缩机翼变体飞机通过机翼伸缩调整机翼展长,从而改变机翼面积和展弦比,改变飞机的气动布局和机翼的气动特性,满足多任务点的设计要求.简要介绍伸缩机翼变体飞机的发展历史,重点研究一种采用伸缩机翼设计的超音速飞机的气动特性变化.研究结果表明:亚音速时机翼展长伸长,展弦比增大,飞机诱导阻力降低,升阻比提高,可以明显提高飞机的航程；超音速时机翼展长缩短,展弦比减小,飞机的波阻降低,升阻比增大,提高了超音速飞行性能.伸缩机翼概念用于超音速飞机设计时能很好地兼顾亚音速巡航和超音速冲刺.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	艾俊强	中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院	12	107	6.0	10.0
2	李士途	中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院	4	23	2.0	4.0
3	李俊成	中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院	1	6	1.0	1.0