轿车用高强度胀断连杆材料研究

• 作者: 何才 曹正 王敢利 田雨苗 邹敏华
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 专题·报道
• 页码范围: 54-58
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

由于发动机制造技术的提高和高效率、低油耗及低排放的要求,使得发动机连杆向高强度、轻量化发展,连杆材料同时向着高强度方向发展,进一步发挥了非调质钢的潜力,同时高强度非调质钢对于提高汽车零部件的质量起到了很大的作用. 目前国内外胀断连杆材料一般用德国产C70S6,采用感应加热、锻造控制冷却技术生产连杆锻件,使其强度指标达到900～1050MPa,本文介绍的试验材料强度指标达到950～1100MPa.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王敢利	中国第一汽车集团公司技术中心	5	20	2.0	4.0
2	曹正	中国第一汽车集团公司技术中心	9	74	5.0	8.0
3	何才	中国第一汽车集团公司技术中心	6	35	3.0	5.0
4	邹敏华	中国第一汽车集团公司技术中心	4	3	1.0	1.0
5	田雨苗	中国第一汽车集团公司技术中心	4	22	2.0	4.0