车身覆盖件用钢的力学特性及弯曲回弹性能分析

• 作者: 周天瑞 王丽娟 陈宗渝 黄峰
• 来源期刊: 南昌大学学报(工科版)
• 学科: 工学
• 关键词: 高强度钢 成型性能 回弹 数值模拟
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 机械与动力工程
• 页码范围: 52-55
• 分类号: TH142
• 字数: 2734字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0456.2011.01.013

摘要

针对高强度钢在汽车轻量化中应用的实际情况,通过单向拉伸试验与弯曲成型试验,对普通汽车车身覆盖件用钢与高强度钢的基本力学性能、冲压成型性能进行了对比分析,并以简单V形件为对象,结合有限元软件Dynaform进行弯曲回弹数值模拟分析.结果表明:高强度钢的塑性及成型性能比普通低碳钢差,但回弹量对弯曲角度的敏感性高于普通钢,可以通过选取合适成型角度及相应成型工艺改善高强度钢的回弹量,此外,数值模拟是一种预测材料回弹量的非常有效的技术手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周天瑞	南昌大学机电工程学院	83	966	16.0	27.0
2	王丽娟	南昌大学机电工程学院	48	368	13.0	17.0
3	黄峰	南昌大学机电工程学院	2	14	1.0	2.0
4	陈宗渝	南昌大学机电工程学院	22	100	6.0	9.0