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摘要:
为了在区域内分析高等级路网交通状态,建立了一种区域高等级路网交通状态分析模型.首先分析路网结构并对路段的交通状态进行识别分类,建立在实时交通状态下的区域高等级路网模型;然后基于路网模型运用系统结构分析法建立路网交通状态分析模型,根据不同交通状态分析需求得到不同的交通状态可达矩阵,并对可达矩阵分层分析.通过实例表明:该模型能够有效地判别路网中节点的可达性和连通性,描述路网的交通状态时空变化规律,若通过及时发布信息,出行者可根据不同的信息需求来选择最优路径,避免大范围拥挤,从而提高整个路网的运行效率.
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文献信息
篇名 区域高等级公路网交通状态识别与分析模型研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 交通工程 交通状态分析 系统结构分析法 区域高等级路网 可达性 连通性
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 21-26
页数 分类号 U491
字数 4702字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2011.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章渺 长安大学公路学院 3 14 2.0 3.0
2 孙波 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
交通状态分析
系统结构分析法
区域高等级路网
可达性
连通性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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