节段拼装混凝土桥墩抗震性能研究

• 作者: 丁勇 占陈文 布占宇 石鑫磊
• 来源期刊: 宁波大学学报（理工版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 预制混凝土 节段施工 混凝土桥墩 抗震
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 力学研究
• 页码范围: 83-88
• 分类号: U443.22
• 字数: 4157字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5132.2011.02.017

摘要

利用纤维模型方法对无粘结预应力节段拼装桥墩进行了拟静力试验仿真分析,通过与试验结果的比较验证了计算方法的正确,然后进行了恒载轴压比、预应力筋配筋率、普通钢筋配筋率参数分析.在一定范围增大恒载轴压比时,承载能力和屈服力均有显著提高,但恒载轴压比太大时,只提高了屈服力,极限承载能力保持不变;随着恒载轴压比增大,累积能量耗散也逐渐增大.预应力筋配筋率在小范围内增大时,骨架曲线基本一致,但当预应力筋配筋率增大到一定程度时,承载力和屈服力有较大提高,累积能量耗散也显著增大.随着普通钢筋配筋率的提高,承载力和屈服力提高;能量耗散对普通钢筋配筋率比较敏感,随着配筋率的增大,能量耗散显著增大,可以通过增加普通钢筋配筋率来提高桥墩耗能能力,但同时残余位移增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁勇	宁波大学建筑工程与环境学院	48	223	9.0	13.0
2	布占宇	宁波大学建筑工程与环境学院	22	205	8.0	14.0
3	占陈文	宁波大学建筑工程与环境学院	2	33	2.0	2.0
4	石鑫磊	宁波大学建筑工程与环境学院	1	30	1.0	1.0