柴油机燃烧室气体振荡的模拟与试验研究

• 作者: 卫海桥 李小倩 舒歌群 韦静思 马维忍
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 燃烧 气缸压力 声压 高频振荡
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 页码范围: 86-92
• 分类号: TK421.2
• 字数: 4740字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2011.06.017

摘要

基于燃烧数学模型中的流场模型,对柴油机燃烧过程中的气体高频声波振荡问题建立声学模型并给出了求解方法.用该方法对燃烧室内的声学变化特性进行计算,并将不同转速和不同负荷工况下的实测缸压振荡结果和声学计算结果进行对比.研究结果表明:该方法能正确计算柴油机燃烧过程中的压力振荡.对于试验用柴油机,燃烧室气体第一阶主振荡频率均在5 kHz以上,振荡规律与具体的工况有关.直接影响燃烧振荡性质的两个因素为放热速率和燃气温度,燃气温度越高,则发生振荡时的振荡频率越高；放热规律曲线峰值越大则振荡幅值越大.以8×10-5 s为间隔绘制了声场分布图,结果表明:燃烧室中的声场分布是不均匀的,且随时间变化十分迅速.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	舒歌群	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	151	1853	23.0	32.0
2	卫海桥	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	85	593	14.0	21.0
3	李小倩	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	5	44	4.0	5.0
4	马维忍	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	10	131	6.0	10.0
5	韦静思	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	7	34	4.0	5.0