城市交通中机动车尾气排放与扩散特性的研究

• 作者: 徐勇斌 董红召 陈宁
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 机动车 排放因子 尾气扩散 交叉口 公交站点
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 12-16
• 分类号: TK401
• 字数: 4491字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2011.02.003

摘要

获取城市机动车尾气排放因子及其扩散特性是城市低碳交通研究的重要基础,以杭州市为例,通过对机动车的行驶工况、控制技术水平、主要车型比例等车辆信息的测试和调研,对International Vehicle Emission(IVE)模型进行本地化修正后获得机动车排放因子;在高斯点源和线源扩散模型的基础上,充分考虑城市交通中机动车在交叉口和公交站点的尾气排放特性,建立了符合城市道路机动车尾气污染扩散实情的点源与线源排放源强计算方法.通过杭州市实际路段的试验研究表明:该方法能够真实地模拟城市道路附近的尾气污染物浓度;在交通高峰时期,公交车在站点停靠时的尾气排放所造成的点源污染,对城市道路机动车尾气污染物的浓度分布具有重大影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董红召	浙江工业大学特种装备制造与先进加工技术教育部重点实验室	40	512	12.0	22.0
2	陈宁	浙江工业大学特种装备制造与先进加工技术教育部重点实验室	33	308	11.0	17.0
6	徐勇斌	浙江工业大学特种装备制造与先进加工技术教育部重点实验室	1	21	1.0	1.0